Los trenes de carretera de Australia

Australia es un país que suele ser conocido por sus rarezas. Cada vez que surge algún animal extraño, siempre resulta ser de Australia. Será que se encuentra aislado del resto del mundo por aquello de ser una gran isla continental, pero todo lo netamente australiano tiene su cuota de raro. Y sus camiones no se salvan.

Tren de carretera transportando combustibles en Australia
Tren de carretera en Australia

Evidentemente, hablamos de los trenes de carretera, o ‘road trains’ como se llaman allí. Camiones enormes con tres o más remolques que convierten al sobrepaso en la ruta una aventura de alto riesgo.

Auto sobrepasando a tren de carretera Australiano

¿Por qué solo en Australia? La respuesta es fácil. Maniobrar con un camión de semejante tonelaje no es sencillo y por eso solamente pueden transitar por rutas rectas y llanas, como las de los desiertos de Australia. Una vez que estos monstruos se encuentran con una población, varios camiones vienen a su rescate y se dividen los remolques entre ellos.

Tren de carretera en Australia Tren de carretera en Australia

Pero igual siguen siendo una gran forma de transportar mercadería a lugares sumamente aislados. Lo más común es verlos abarrotados de ganado o llevando combustibles. Algunos, incluso, llevan un remolque con combustible para utilizar en el trayecto.

Tren de carretera de 500 toneladas en Australia

Además, han resultado ser una solución más que eficiente para un continente tan grande y sin una buena red de trenes. Y tampoco molesta que sean tan impresionantes de mirar. Eso sí, no envidiamos a los conductores de autos que se topan con uno de estos ni un poquito – o sino, miren estos videos:


Camiones norteamericanos vs. europeos: ¿con cuál te quedás?

Como ya sabrás, en el mundo de los camiones hay dos escuelas bien definidas: la norteamericana y la europea. Cada uno tiene sus puntos fuertes y sus fanáticos y nos encantaría saber cuál es la que más gusta en Uruguay. Y por si no conocías las diferencias entre ambas, acá te dejamos una guía.

Camiones americanos vs. camiones europeos

Los camiones norteamericanos suelen tener grandes trompas y ser fieles a los cromados, además de tener dormitorios más espaciosos. Evidentemente, se trata de un diseño más aventurero, buscando que las máquinas se diferencien del terreno en que viajan y sean ampliamente visibles (más allá de la visibilidad que ya les concede su tamaño). Acá reina la máxima aquella de «cuanto más grande, mejor», la cual se ve bien reflejada en marcas como Mack, Western Star, Peterbilt, Freightliner, International, Cascadia y Kenworth.

Camiones americanos vs. camiones europeos

Por el contrario, los modelos europeos son reconocibles por sus frentes chatos y colores sobrios. Es casi como si el objetivo fuese obtener una mayor armonía entre máquina y naturaleza, buscando que el camión forme parte de su entorno y no lo irrumpa tan agresivamente. Es lo que se puede ver, por ejemplo, en marcas como Scania, Volvo, Renault, Man, DAF, Volkswagen, Iveco y Mercedes Benz.

Camiones europeos

En cuanto a potencia, ambas escuelas optan por motores muy potentes pero sí hay una diferencia: últimamente, las regulaciones europeas han llevado a que las marcas del continente busquen métodos más eficientes. La potencia es la misma, pero dando especial consideración a bajar el consumo y las emisiones.

¿Por qué creés que existen estas diferencias? ¿Será un tema cultural? Y sobretodo, ¿cuál pensás que prefieren los uruguayos? ¿Por qué? ¿Seremos tan parecidos a europa después de todo?

Te dejamos con más fotos de cada tipo de camión para que puedas decidirte mejor (siempre con el americano a la izquierda y el europeo a la derecha):


Camiones norteamericanos vs. camiones europeos Camiones norteamericanos vs. camiones europeos Camiones norteamericanos vs. camiones europeos