Tenemos un nuevo camión más grande del mundo

Así es: el Caterpillar 797 ha sido destronado de su posición como camión más grande del mundo y, en su lugar, hay un nuevo rey. Se trata del BelAZ 75710, oriundo de Bielorrusia, con un peso máximo de 810 toneladas (comparadas con las 600 del Caterpillar) y una capacidad de carga de 450 toneladas.

belaz 75710

Este monstruo amarillo mide 20,6 metros de largo, 9.87 metros de ancho y 8,17 metros de alto. Tiene dos motores MTU DD 16V4000, dos turbodiésel de 16 cilindros en V y 65 litros de cilindrada. Esto deja una potencia de motor de 2.300 CV aproximadamente. Combinando todo, el BelAZ 75710 tiene entonces 32 cilindros, 130 litros de cilindrada y 4.600 CV. Perdimos el aire solo escribiendo este párrafo.

belaz 75710

Asimismo, tiene dos tanques de combustible de 2.800 litros cada uno, lo cual hace que llenar el tanque de esta maquinita te cueste 5.600 litros. hagan la matemática y seguro no se deprimen más por lo que les cuesta a ustedes 😉

belaz 75710

Más allá de su potencia, su velocidad máxima es de 64 km/h, así que nada de picadas – el BelAz 75710 se utiliza para la minería de cielo abierto y está construído para andar los más lejos del asfalto posible.

¿Qué les parece? ¿Se animarían a manejar uno?

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Se viene el auto autónomo!

Desde que Google los creó para grabar las imágenes del Street View, el mundo entero quiere saber cuándo es que vemos a poder tener nuestro propio vehículo auto-conducido. Otras empresas como Nissan, Toyota y Audio se sumaron al desafío y parece ser que el día ha llegado: a fin de año se comenzarán a testear estos autos en el Reino Unido.

Por las dudas que no estés al tanto, un auto autónomo es un vehículo que posee la capacidad humana de manejo y control. Percibe el medio que lo rodea mediante complejas técnicas como visión computarizada, radares, cámaras infrarrojas, sensores de proximidad y GPS, permitiéndose navegar en consecuencia del entorno.

BMW autónomo

Los sistemas avanzados de control interpretan la información para identificar la ruta apropiada, así como los obstáculos y la señalización relevante. Los auto-conducidos generalmente son capaces de crear sus propios mapas y rutas. El humano no es requerido para activar ninguna operación mecánica del vehículo, más que indicar el destino.

Todo esto resulta en un auto al cual te subís y le decís a donde querés ir… para después recostarte y dejar que la máquina haga todo.

Lexus autónomo

En principio los autos autónomos que se prueben en rutas inglesas podrán circular unicamente por caminos poco transitados y en modo semi-autónomo, preveniendo algun error de funcionamiento. Los primeros evidentemente serán los de Google pero el gobierno inglés asegura que esta tecnología podrá adoptarse de forma masiva en los próximos 25 años.

¿Qué opinamos los amantes del volante?