Consejos para manejar con lluvia

La mayoría del país anda pasado por agua estos días, y la situación no parece que vaya a mejorar hasta por lo menos el viernes. Además de pedirles que, si pueden, ayuden a la Cruz Roja con las víctimas de las indundaciones en Durazno, también les vamos a pasar algunas precauciones a tener en cuenta si van a manejar con lluvia.

Lluvia en Montevideo

Primero, lo básico: si llueve, no se hagan los locos. La primera hora de lluvia es la más complicada, pero igual hay que ser precavidos después. Además, intenten tener todo bajo control, especialmente las luces y los frenos.

1. Séquense las plantas de los pies.

Si tienen los zapatos mojados, pueden resbalar ante el acelerador o freno y esto dificulta el tiempo de respuesta ante una emergencia.

2. Aminoren la velocidad y manténganse alejados del vehículo en frente.

Frenar en una carretera mojada lleva aproximadamente el triple de tiempo que frenar en una carretera seca. Y como se necesita más distancia para frenar, es importante mantener una buena distancia con el vehículo en frente. La norma sería la distancia de dos autos y un poco entre sus vehículos y el del frente.

Vehículo en la lluvia

3. Revisen los neumáticos.

Principalmente, tienen que estar bien inflados y, además, la profundidad de los surcos en los neumáticos no debería estar demasiado gastada. Cuanto más gastados estén, menos tracción hay.

4. Sequen los frenos si pasan por mucha agua.

Esto lo hacen aplicando el freno ligeramente para secarlo.

Auto en la lluvia.

5. Si derrapan, acuérdense que no hay que pisar el freno demasiado de golpe.

Tampoco deben bombearlo si su vehículo cuenta con frenos ABS. Pisen el freno firme pero regularmente, y dirijan al auto en la dirección hacia la que está derrapando.

6. Si no ven nada, paren!

No tiene nada de malo esperar a que sea más seguro manejar. Hasta los mejores limpia-parabrisas son inútiles ante las peores tormentas – y manejar con lluvia no es cosa tan fácil.

7. Evitá el aquaplaning

El aquaplaning sucede cuando se acumula agua adelante de los neumáticos a un ritmo mayor del que necesita el peso del coche para desplazarla. La presión del agua hace que el vehículo se eleve y derrape sobre una fina capa de agua entre los neumáticos y la carretera. Es posible que el vehículo pierda todo contacto por donde se circula, y se puede producir un derrapaje o un patinazo que lo desplace fuera del carril en el que está circulando, o incluso fuera de la calle.

Aquaplaning

Para evitar el aquaplaning, mantengan los neumáticos con un nivel de inflado adecuado y sustitúyanlos cuando sea necesario; asimismo, manejen más despacio y eviten los charcos. Un buen consejo es conducir por los surcos que van dejando los coches que van delante.

En caso de aquaplaning, no frenen ni hagan giros bruscos, ya que esto puede hacer que derrapen. Vayan levantando el pie del acelerador hasta que el vehículo vaya más despacio y puedan nuevamente sentir la calle o ruta. Si tienen que frenar, háganlo con cuidado, bombeando ligeramente (al menos, claro, que tengan frenos ABS).

Esos son nuestros consejos pero seguramente hayan muchísimos más. Compartí los tuys en los comentarios así nos cuidamos entre todos. ¡Mucha suerte y no cometan locuras!


Se viene el taxi eléctrico a Montevideo

Era de esperarse: después del plan piloto que traerá el ómnibus eléctrico a Montevideo, el gobierno uruguayo está pensando en implementar el uso de autos eléctricos para taxis, siguiéndole el ritmo a lo que ya sucede en ciudades como Barcelona, Londres y Bogotá.

BYD Taxi Eléctrico

Los vehículos que ya funcionan como taxis en estas ciudades son los modelos BYD e6 de alta gama y, a pesar de su alto precio por unidad (tres veces el de una unidad similar pero a gasolina), se espera ahorrar en cuanto a mantenimiento del vehículo, consumo y, evidentemente, emisión de gases contaminantes.

¿Cuánto se puede llegar a ahorrar? Según la empresa que los fabrica, los gastos de consumo de un BYD e6 son de apenas el 20% de los de un auto a nafta o diesel. En el caso de un BYD naftero, la versión eléctrica consume un 83% menos, rindiendo algo así como US$ 0,032 por kilómetro. A esto se le suma que los autos eléctricos no requieren cambios de aceite, ya que no necesitan del mismo para su funcionamiento.

BYD Taxi Eléctrico

Y en cuanto al temita de que sean caros, hay otra sorpresa: el gobierno uruguayo permite que los automóviles eléctricos e híbridos paguen hasta 10 veces menos de IMESI. A medida que la tecnología vaya mejorando (el mayor costo es el de la batería), esta se convertirá en menos costosa y, así, la plaza automotora podría comenzar a contar con híbridos y eléctricos de particulares.

¿Cuándo entonces podremos recorrer la ciudad en un taxi eléctrico? El plazo para la implementación de este plan es a 20 años, pero se prevé que para 2030 hayan 60.000 autos eléctricos circulando. Los tiempos sin duda están cambiando.

Auto eléctrico BYD Uruguay
El auto eléctrico de BYD que se presentó en un test drive en Uruguay.

Pero la pregunta más importante -y que aún no tiene respuesta- es la siguiente: ¿Saldrá un viaje en taxi eléctrico menos que uno en taxi con motor a combustión? ¿Qué te parece?